Influência das rodovias BR-230 e BR-319 no uso e ocupação do solo na mesorregião do sul amazonense com uso de ferramentas de geoprocessamento

Matheus Mendonça Leite; Douglas Marcelo Pinheiro Silva; Viviane Vidal Silva; Renato Francisco da Silva Souza; Milton Cesar Costa Campos

doi:10.18542/ncn.v28i2.19088

Novos Cadernos NAEA

Influência das rodovias BR-230 e BR-319 no uso e ocupação do solo na mesorregião do sul amazonense com uso de ferramentas de geoprocessamento

Matheus Mendonça Leite, Douglas Marcelo Pinheiro Silva, Viviane Vidal Silva, Renato Francisco da Silva Souza, Milton Cesar Costa Campos

Resumo

A região Amazônica sempre teve um papel de destaque no cenário ambiental e geopolítico interno do Brasil, principalmente ao desafio de gestão desse grande território. O objetivo do trabalho foi avaliar a influência das rodovias BR-230 e BR-319 no uso e ocupação do solo na mesorregião do sul amazonense, considerando uma série temporal entre os anos 1990 a 2022. Recorreu-se a dados do programa MapBiomas, que utiliza imagens do satélite Landsat, armazenadas no banco de imagens da plataforma Google Earth Engine. A avaliação das imagens obtidas, das mudanças do uso da terra, consistiram nas seguintes classes: floresta, formação natural não florestal, agropecuária, área não vegetada e corpo d’agua, gerando mapas temáticos para melhor visualização das alterações ao longo do tempo. Utilizou-se gráficos com as variações temporais a cada 10 anos do período estipulado, e uma comparação entre os anos de 1992 e 2022. Em 1992 a classe Floresta possuía 895.662,72 hectares, e em 2022 houve uma diminuição significante (-6,38%), correspondendo a 830.004,48 hectares. A análise demonstrou que as maiores alteraçõesde uso e cobertura da terra, foram entre os anos de 2012 e 2022, havendo substituição daflorestal por áreas agrícolas.

Palavras-chave

Geoprocessamento; Sensoriamento remoto; Mapbiomas; Amazonas; Sul do Amazonas.

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